فیس لیفت آئودی RS Q8: قدرتمندترین شاسی بلند آئودی به‌روزرسانی می‌شود
Super-SUV کم به روز شده اکنون یک مدل پرفورمنس برتر و همچنین ارتقاء گسترده محدوده دریافت می کند
- آئودی RS Q8 جدید معرفی شد
- نسخه فیس لیفت شده گرانترین خودروی RS آئودی
- مدل استاندارد با 600 اسب بخار
- یا نسخه جدید Performance با قدرت عظیم 640 اسب بخار
- قوی ترین مدل احتراق در تاریخ آئودی
- ارتقای دینامیکی جدید در شاسی و سیستم تعلیق
- قیمت‌ها از ۱۲۰ هزار پوند به بالا شروع می‌شود
مدل halo خط تولید Audi’s SUV، RS Q8، به‌روزرسانی جدی برای 2024. آئودی علاوه بر تغییرات ظاهری معمولی، رنگ‌های جدید و ارتقای فناوری، شاسی و سیستم تعلیق را یک‌بار تغییر داده است.
همچنین مدل قدرتمندتری را معرفی کرده است – RS Q8 Performance، که 640 اسب بخار قدرت تولید می کند و آن را به قوی ترین خودروی غیرEV آئودی تبدیل می کند که تا کنون تولید شده است. آن را جلوتر از BMW X6 M، Mercedes-AMG GLE 63 و حتی Range Rover Sport SV.
جدید آئودی RS Q8 و RS Q8 عملکرد: قدرت و 0-62 مایل در ساعت
هر دو نسخه RS Q8 به طور مشابه طراحی شده اند. آنها از یک موتور 4.0 لیتری V8 با توربوشارژ دوقلو استفاده می کنند، همان موتوری که در لامبورگینی اوروس و بنتلی بنتایگا< یافت می شود. /a>. این خودرو با چهار چرخ متحرک کواترو و گیربکس هشت سرعته خودکار آئودی جفت شده است.
برای RS Q8 معمولی، توان خروجی بدون تغییر است – 600 اسب بخار تولید می کند که برای سرعت 0-62 مایل در ساعت تنها در 3.8 ثانیه خوب است. حداکثر سرعت به صورت استاندارد به 155 مایل در ساعت محدود شده است، اما بسته به اینکه کدام گزینه را علامت بزنید، می تواند تا 174 یا 190 مایل در ساعت افزایش یابد.
RS Q8 Performance، با این حال، 640 اسب بخار قدرت دارد که 0.2 ثانیه از سرعت 0 تا 62 مایل در ساعت کاهش می یابد. آئودی همچنین یک سیستم اگزوز جدید به آن داده است که صدایی اسپورت‌تر و خاطره‌انگیزتر را ایجاد می‌کند.
آئودی RS Q8 جدید: شاسی و سیستم تعلیق
همه RS Q8 از سیستم تعلیق بادی استفاده می کنند که به طور خاص برای اسپرت بودن به جای راحتی تنظیم شده است. با این حال، به عنوان یک گزینه، می توانید تثبیت کننده رول فعال الکترومکانیکی (یا به اختصار eAWS) را نصب کنید. این هر محور را به یک موتور الکتریکی متصل می‌کند که می‌تواند برای راحتی و جذب بهتر در جاده‌های پر دست انداز، دو نیمه محور را جدا کند، یا تثبیت‌کننده‌ها را بپیچاند تا بدنه خودرو در پیچ‌ها کاهش یابد.
سایر موارد اضافه شده عبارتند از: دیفرانسیل اسپرت برای عملکرد بهتر در پیچ‌های سریع، ترمزهای سرامیکی بدون محو شدن (استاندارد برای مدل قدرتمندتر Performance) و بالا بردن محدودکننده سرعت. اینها به عنوان بخشی از بسته اختیاری پویا به علاوه می آیند. با این حال، همه نسخه‌ها با فرمان چهار چرخ عرضه می‌شوند که پایداری در سرعت‌های بالا و مانورپذیری در سرعت‌های پایین را بهبود می‌بخشد.
این بررسی عمیق Audi RS Q8 فعلی را بررسی کنید…
