طرح ۸۴۳ میلیون دلاری اسپیس ایکس برای سقوط ایمن ایستگاه فضایی در اقیانوس فاش شد 

این توصیه سرمایه گذاری نیست. نویسنده در هیچ یک از سهام ذکر شده هیچ سمتی ندارد. Wccftech.com یک خط مشی اخلاقی و افشای اطلاعات دارد.

مقامات ناسا و اسپیس ایکس جزئیات جدیدی در مورد طرح خود برای خارج کردن ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) در پایان عمر عملیاتی آن در سال 2030 به اشتراک گذاشته‌اند. ناسا در اواخر ماه گذشته قراردادی به ارزش 843 میلیون دلار برای توسعه این ایستگاه دریافت کرد. کشتی ای که به ایستگاه فضایی بین المللی پهلو می گیرد و آن را به سمت زمین هل می دهد. جزئیات فاش شده در سند انتخاب ناسا برای این جایزه نشان می دهد که تنها اسپیس ایکس و نورثروپ گرومن رقبای نهایی این جایزه بودند و اسپیس ایکس به دلیل نقاط قوت موجود در پلت فرم دراگون، از آن خارج شد.

ناسا در طی یک کنفرانس رسانه‌ای در اوایل امروز به اشتراک گذاشت که خروج از مدار ایستگاه فضایی بین‌المللی یک فرآیند طولانی خواهد بود و وسیله نقلیه خارج‌شده از مدار یک سال و نیم قبل از سوختن مجدد نهایی در ایستگاه پهلو می‌گیرد.

فضاپیمای Beefed Up Dragon SpaceX به ناسا کمک می کند تا ISS را از مدار خارج کند

دانا وایگل، مدیر برنامه ایستگاه فضایی ناسا، برنامه‌های آژانس برای وسیله نقلیه چند میلیون دلاری در مدار را به اشتراک گذاشت. برخلاف سایر ماموریت‌های ISS که توسط اسپیس‌ایکس و نورثروپ گرومن انجام می‌شود، ناسا این وسیله نقلیه خارج از مدار را اداره می‌کند. متعاقباً، ناسا به تنهایی یک شرکت پرتاب را انتخاب خواهد کرد و وایگل به اشتراک گذاشت که این تصمیم در آینده اتخاذ خواهد شد. به گفته او، ناسا این وسیله نقلیه را ذخیره می کند و قبل از پرتاب “تعمیرات دوره ای” را اجرا می کند. ناسا این وسیله نقلیه را «حدود یک سال و نیم قبل از ورود مجدد نهایی سوخت به فضا پرتاب خواهد کرد.»

پس از اتصال، ناسا مجموعه‌ای از تسویه‌حساب‌ها را برای اطمینان از “سالم بودن وسیله نقلیه انجام می‌دهد.” این ایستگاه “در مجموع حدود یک سال تا یک سال و نیم طول می کشد تا به سمت پایین حرکت کند، با خدمه “تا زمانی که ممکن است در هواپیما” آن را سالم نگه دارند. مقام ناسا فاش کرد. خدمه تقریباً شش ماه قبل از ورود مجدد ایستگاه را ترک خواهند کرد.

مانورهای خروج از مدار نهایی ایستگاه فضایی بین المللی در ارتفاع 220 کیلومتری قبل از اینکه وسیله نقلیه سوخت نهایی خود را در مدار خارج کند، انجام می شود. پس از این، ایستگاه چهار روز قبل از شروع سوختن ورود مجدد نهایی طول خواهد کشید.

به دلیل مشخصات پرتاب آن، به ویژه نیاز دلتا-v به 57 متر در ثانیه، وسیله نقلیه خارج از مدار بیش از 35000 پوند پیشران حمل خواهد کرد. به گفته وایگل، در حالی که تهیه یک موشک حداقل سه سال قبل از پرواز طول می کشد، ناسا ممکن است “این کار را کمی زودتر انجام دهد“، اما تا زمانی که متعهد به پرتاب نشود، موشک و فضاپیما را ادغام نمی کند. به گفته مدیر مدیریت ماموریت دراگون، سارا واکر، SpaceX دارای “چند پیکربندی مختلف در سراسر خط تولید فالکون” است تا در صورت رسیدن به آن، از ماموریت پشتیبانی کند.

از آنجایی که وسیله نقلیه خارج از مدار باید به طور موثر ایستگاه را به تنهایی پرواز کند، به طور قابل توجهی بزرگتر از کشتی‌های Dragon فعلی اسپیس ایکس خواهد بود که خدمه و محموله را به ایستگاه فضایی بین‌المللی تحویل می‌دهند. واکر اسپیس ایکس به اشتراک گذاشت که این وسیله نقلیه به “شش برابر پیشران مفید و سه تا چهار برابر تولید و ذخیره انرژی” فضاپیمای فعلی دراگون نیاز دارد. این سوخت کشتی را در مدار حرکت می‌کند و سوخت‌ها را برای خارج کردن از مدار ایستگاه فضایی بین‌المللی به کار می‌اندازد، مانند «مدار شکل‌دهی می‌سوزد تا ایستگاه را در مداری کم‌بیضی قرار دهد» و یک «دوباره نهایی» ورودی را بسوزانید تا حضیض را پایین بیاورید تا با زمین در محل مورد نظر قطع شود.”

بعداً، در طی تماس، واکر اضافه کرد که این وسیله نقلیه در مجموع دارای 46 موتور دراکو خواهد بود. اژدها از این موتورها برای مانورهای خود در فضا استفاده می کند و آنها از سوخت های هذلولی استفاده می کنند. به گفته واکر، وسیله نقلیه خارج از مدار Dragon دارای “46 موتور دراکو در مجموع خواهد بود. در این، “16 از قبل برای کنترل وضعیت روی کپسول قرار دارند. 30، ام، برای مانورهای delta-v روی تنه.” او اضافه کرد که “جایی بین 22 و 26” از “پشت رو به دراکوس ” همزمان برای سوزاندن مدار خارج می شود تا “حدود ده هزار نیوتن رانش ارائه دهد.”

وایگل ناسا بیان کرد که اگرچه ناسا مکان دقیق مقصد نهایی ایستگاه فضایی بین‌المللی را روی زمین تعیین نکرده است، اقیانوس آرام جنوبی یکی از مکان‌های بالقوه است. در مورد جدول زمانی این ماموریت، چرخه های خورشیدی نقش مهمی در کمک به ناسا در ترسیم روزهای پایانی ایستگاه خواهند داشت. به گفته وایگل، «ما می‌توانیم راه‌اندازی USDV را کنترل کنیم، زمان واقعی که طول می‌کشد تا از جایی که در حال حاضر پرواز می‌کنیم به آن ارتفاعات نهایی که من درباره سوختگی صحبت می‌کردم، پایین بیفتیم. متغیری که کمی انعطاف دارد و ما نمی‌توانیم آن را کنترل کنیم.”

در نتیجه، ناسا از تخمین‌ها استفاده خواهد کرد، اما در حال حاضر، “برنامه طبیعی یا پایان زندگی در پایان سال 2030 به این معنی است که ما در ژانویه سال 2031 در اقیانوس می‌پاشیم.”